发布时间: 2025-02-11 来源：安博体育注册手机客户端
或许有人想过这样的问题：列车上的各类设备设备怎么时间坚持洁净整齐、功用正常？
“咱们给动车做‘保养’。制作工艺优秀是一方面，‘保养’也很重要。”这是广铁集团长沙动车运用所地勤机械师邓晨璐的答案。动车运用所专门担任对动车组列车进行全方位查看、测验、修理和维护等作业。春运以来，这儿的23个班组1000余人连轴转，全力支持动车组“保养”。
邓晨璐地点的上服查看组是一个全女人班组。上服是“上部服务设备”的简称，可以理解为旅客平常接触到的车厢内部设备设备。
2月7日早晨，邓晨璐带着班组成员，登上了一列CRH3C型列车。随车机械师将巡检发现的毛病记载单与邓晨璐交代：“洗漱台的镜面有些腐蚀，几处座椅套有破损，还有旅客反映蹲厕的冲水有些外溅……”
不只是单子上记载的。有电设备，要逐个检测，确保安全正常，无电设备也要挨个查看，坚持无缺清洁。
数量多，要求细，样样有规范。“细节虽小，代表的都是我国高铁的质量和形象。”邓晨璐说。
从前，这个车型一等座座椅的转架止挡设备常常损坏，座椅不能固定，影响乘坐体会，且修理更换费用昂扬。
“咱们建模剖析发现，对座椅转架的滑槽做一些改善，规划一处涣散受力结构的设备，就能完成极大优化!”邓晨璐说。在各技能团队的合作下，通过改善的首台座椅装车实验，完成接连无同类毛病运转。这一改造本钱只要修理更换费用的几十分之一，现在遍及的应用在广铁集团该型动车组一等座上。
越来越多高素质人才参加进来。00后刘轩结业于中南大学交通设备与控制工程专业，正在邓晨璐的班组轮岗训练，本年春运自动请缨坚守岗位：“我国高铁的开展既靠研制制作，也靠每一个环节上的优化与改善；既需求科学家与工程师，也离不开高素质的技师和产业工人部队。我很侥幸能成为这支部队中的一员。”
