发布时间: 2024-05-17 来源：行业新闻
关于轿车的奇葩规划，我想每台车多多少少都会找到一两处，我平常是个比较大咧的人，对一些细节正常状况下不会看的过分重要，像是您说到的群众座椅，我却是以为没什么，吐槽群众座椅是由于座椅调理吧，那是由于群众曾因座椅调理被告上法庭，之前的群众座椅调理也不是旋钮，和咱们常见的相同，据说是一名司机开车过程中，想调一下座椅靠背，成果一抬调理开关座椅直接躺了曩昔，差点出事端，司机以为这个规划不安全，把群众轿车集团告上法庭，群众并采用了该主张，才改成了现在的旋钮调理方法，我反而感觉群众更人性化，群众更重视顾客体会！
群众的旋钮座椅调理现已不多见了，现在的的车子即使是最低端的桑塔纳捷达也把旋钮升级成扳手，并且后商场也有专关于旋钮的替换件，群众应该是认识到问题的严重性。想要调整座椅歇息一下的时分，在扭好座椅之后感觉精神振奋了许多，这种装备很能影响作业愿望…
不过群众的旋钮仅仅是为了节约本钱，纳智捷的备胎看似是规划上的奇葩但气势也是节约本钱的一种方法，从底盘布局可以精确的看出端倪。
而电动座椅的调理方法也是和旋钮相同的，仅仅用电机罢了，为什么就没人吐槽了呢？换成电动的就巨大上了，不能再吐槽了。
还有一个被我们吐槽比较多的便是主动启停，本来是一个省油的装备，便是由于用起来不舒服所以许多人一上车就关掉，不过有许多车关不了，导致被我们吐槽。
