发布时间: 2025-03-05 来源：安博体育在线官网登录
经过45天建造，1月20日，台州市域铁路S2线项目首个高架车站——绿脉南路站全体的结构封顶。
绿脉南路站为台州市域铁路S2线座车站，坐落聚洋大路与海循路穿插路口南侧，以高架方法敷设于聚洋大路路中。车站主体为路中高架三层侧式站台车站，其间二层为站厅层、三层为站台层。车站总长140m，宽24.1m，全体的结构选用纯框架结构的建一桥合一的结构型式。
作为省扩展有用出资“千项万亿”工程，2024年，台州市域铁路S2线全线实质性开工，高架桥梁、高架车站等34个作业面全面铺开，先开段工程首先顺畅竣工并经过阶段性检验，全线%，高架桥梁全体进展完结至24%。
“2025年，S2线全线高架桥（除台州西站特大桥外）均由桩基施工全面转向地上结构施工，将有7个高架车站全体的结构结顶，地下车站将悉数进入基坑开挖工序，4个山岭地道悉数完结洞通。”台州市轨道交通建造开发有限公司工程部副经理张雷彪说，“咱们将坚持‘安全为大、质量为要、进展为本、节点为王’，全力克难、全速推进，确保完结高架桥梁完结至60%、高架车站完结至60%、地下车站完结至35%、地道完结至25%的使命方针。”
市域铁路S2线建成后，将与市域铁路S1线一起组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的城市轨道交通主干网络，关于推进“三区两市”交融展开、推进归纳交通提级扩容、改进居民出行条件等具有极端重大意义。
1月18日上午，温玉铁路温岭西站站台雨棚混凝土全体的结构顺畅封顶，为项目如期建成通车奠定了坚实基础，截止现在，混凝土结构及钢结构已完结施工，节后温岭西站将全方面展开装饰装饰施工。
温岭西站为新建车站，线线条）安置，车站设根本站台和线m，站台柱雨棚与站台等宽安置。
自站台雨棚施工以来，面临高桥墩雨棚安全危险高、飓风旱季长、站后与站前作业面移送及穿插施工的各类安全危险，项目团队建立技能攻关小组，拟定专项施行工程的计划，选用施工功能优秀的盘扣式脚手架和工厂定制式异形模板，在项目管理人员旁站监督，在确保安全和质量的前提下，高效完结站台雨棚施工。
现在温岭西站的雏形已然闪现，温岭西站在阳光下熠熠生辉，不只展现出温岭西站的美感，更预示着未来这儿将成为人流高效会聚的生机中心，大幅度的进步区域交通的快捷性与辐射规模，有力推进温岭及周边地区经济、文化交流，加快融入长三角一体化展开格式，在便当民众出行的一起，为城市展开注入微弱动力。
别的，全长5557.46米的温玉铁路全线最长地道李家山地道此前已顺畅贯穿。至此，温玉铁路全线一切地道均已贯穿，为温玉铁路的注册奠定了坚实基础。
温玉铁路坐落台州市南部，行为温岭、玉环两市，由我国铁建出资集团有限公司参加出资，由中铁二十四局集团有限公司承建，是杭台铁路的重要组成部分，规划时速350公里，新建正线公里。现在，温玉铁路全线%的工程量。
温岭西站作为温玉铁路工程的重要组成部分，总出资约1.09亿元，选用2台4线平方米，为线侧下式小型站房，候车室最高可包容700人，估计2025年6月竣工。
温玉铁路玉环站站房总面积约2.2万平方米，站台总规模计划为2台5线。整个站身规划以“东海美玉，无限之环”为概念。现在，玉环站站房正在进行室内二次结构的装饰施工，估计二次结构将在春节前完结，全体装饰作业将在2025年10月底前竣工。
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