发布时间: 2024-09-29 来源：低靠背伸缩看台
“申遗不是结尾。”2024年6月29日，扬州博物馆陈述厅，观众们冒雨前来，倾听一场关于大运河的讲座，主讲人是顾风。
“恭喜，我国！”2014年6月22日，卡塔尔多哈，第三十八届国际遗产大会上，我国大运河被列入《国际遗产名录》，顾风现场打电话回国报喜。
顾风，原扬州市文物局局长、大运河联合申遗作业室主任，现任江苏省文史研究馆馆员，扬州“双博馆”声誉馆长，2005年起投身大运河申遗和遗产维护作业。现在，虽已年逾古稀，谈起大运河，他言语中仍满是热心。
2007年，大运河联合申遗作业室挂牌建立，由扬州牵头，以城市联盟的方法申报国际文化遗产。
扬州瘦西湖邻近，有一条邗沟。公元前486年，吴王夫差开凿邗沟，第一次用人工的方法沟通了江淮两大天然水系。《左传》将此记载为“吴城邗，沟通江淮”，大运河2500年的前史由此计起。
尔后，邗沟经历代改造变迁，融为京杭大运河的一部分。顾风说，这也是扬州被称为“大运河原点城市”的由来。
“扬州是大运河沿线一个‘通史’式的城市。”顾风说，自邗沟起，大运河的每个重要开展阶段都有扬州的身影，“成为一条有序列的前史运河谈何容易？咱们现在还能指认，一段河道，它的前身是什么、哪个朝代的，这是很共同的”。
“扬州和大运河共生共长，兴衰与共。”顾风说，无论是隋唐时期，仍是明清时期，大运河扬州段在漕运、农业灌溉等方面都发挥着关键效果。
“故人西辞黄鹤楼，焰火三月下扬州。”顾风表明，共同的地舆位置，让扬州很早就成为南北文化沟通的走廊，“以戏剧为例，在京剧和昆曲的开展过程中，扬州是必不可少的舞台”。
“到今日，京杭运河扬州段还有3到4亿吨左右的年船只通过量。”顾风说，扬州充分体现了大运河“活态”的特征，“回过头来看扬州跟大运河的联系，可以说是大运河的长子”。
国际遗产委员会以为，大运河是国际上最长的、最陈旧的人工水道，也是工业革命前尖端规划、规模最广的土木工程项目，它促进了我国南北物资的沟通和疆域的一致统辖，反映出我国人民高明的才智、决计和勇气，以及东方文明在水利技能和管理能力方面的杰出成就。
我国天然河流多为东西向，某些特定的程度上对南北向的来往形成了屏障。“南北向的大运河沟通了几大水系，一起也把区域文明的鸿沟打破了，客观上为完成大一统、稳固封建统治发明了条件。”顾风说，“这是大运河最直接、最根底的效果。没有大运河、没有大一统，何故我国？”
大运河的科学价值大多数表现在水工体系及其发生的归纳价值方面。顾风介绍，大运河全体的水工体系由一系列工程组成，有补水的、泄洪的、调理水位行船的等等。
“英文单词里的The Grand Canal，特指我国大运河，这是绝无仅有的词。”顾风说，从地舆跨度、时刻跨度、功用效果和坚持至今的“活态”特征上看，大运河都是共同的，“抛开其他，仅仅是活着这一点，就很了不得啦！”
十年前，卡塔尔多哈，一锤定音。现场的顾风“有点懵”，他尽力让大脑动起来，考虑接下来应该做什么——要报喜，立刻把音讯传回国内。
“会场外面是一个比较大的前厅，空荡荡的，唯东北角有一把靠椅。我就坐在这一个区域。手机拨通今后，我一句话也说不出来……”回忆起这一刻，顾风眼泛泪光。
时刻回到2005年，扬州市热心参与大运河申遗，时任扬州市文物局局长的顾风投身其间。从对扬州的运河遗产进行了解，到与多个城市竞赛、争取到牵头时机，再到帮忙其他城市进行遗产普查、生态整治和申遗规划，顾风简直把大运河沿线走了个遍。
前往多哈参会前，顾风写下几幅书法作品，计划送给同行代表纪念，其间一幅是“梦想成真”。“合影环节，咱们预备的横幅找不到了，就拿着这几幅字拍了照。”
“申遗不是结尾。”顾风以为，未来，一方面要加强前史研究，持续做好对现有遗产阶段的维护作业；另一方面，要以脍炙人口的方法，招引更多人走近大运河。
“我期望它变，也期望它不变。”谈起对未来大运河的幻想，顾风说，“子孙的才智必定超乎幻想，但我期望它的中心价值以及和城市的紧密联系不变”。
顾风，原扬州市文物局局长、大运河联合申遗作业室主任，现任江苏省文史研究馆馆员，扬州“双博馆”声誉馆长，2005年起投身大运河申遗和遗产维护作业。在顾风看来，大运河及其遗产的价值大多数表现在前史价值、科学价值等方面。
