大屏导航这个板子后面有六颗螺丝，先把副驾驶储物箱拆了，从里面拆，那个六颗螺丝有点难拆， 然后方向盘底下有三颗螺丝，把螺丝拆掉，把这个下面这个盖板拿来， 把上面这个盖板拿下来，然后把仪表盘的这个装饰板拿下来， 然后这个 cd 机有两个专用的卡扣，去以后这个就可以拉出来了。 空调控制这边有 四个螺丝被这个盖子盖住了，要先把盖子敲下来，然后里面有四个梅花螺丝，然后里面有两个插头， 这个下面也是有两个螺丝，也是从里面卸，左边右边两颗中空， 然后这个面板里面左右也是两颗螺丝，也是从里面卸 好，拆完就是这一个样子。 呃，大家好，这个 大众的桑塔纳老款三零零、四零零，他装的时候先把它搞一圈，那个密封胶搞上去，然后再把主机怼过去， 怼过来以后他后面就直接用这种隔音板指针胶，就这样贴一下，然后三面全部贴一下，贴好以后是非常紧的，比打螺丝还紧，用这种是那个隔音板指针的， 不会有任何异响松动的。然后后面的线的话就是线路都是对插的，跟原车线也是对插的，配的是专业线的， 安装很简单。
大众志俊到店啊，原车原车滑道的座椅晃荡松散，然后换一对帕萨特的电动座椅，然后全车包一个真皮座椅，这还是原车的，看看吧， 晃荡，因为他是原车滑道的，下边有俩脚，把这给他换成那个也还是原车滑道的，然后帕萨特的电动调节的，然后全车皮座椅重新报一下，这皮座椅还没事呢， 中间给他做下菱形，然后白色的，然后配上一个米黄的颜色，这是那帕萨特上的下料重新缝，给他重新报原车，这样的，这会给他弄白色的大孔菱形好皮料啊， 这电动的都是他在网上买的那种红的，挺贵， 韩国还是原车滑道哩，我这还妥当，他们姐找我哩，我这又判断他征服十二项电动独立滑道哩，后悔车主不行。 原车座椅拆下来的，这是原车座椅拆下来的，用了一个这个菱形大孔菱形皮纳帕里皮啊， 板正啊！大众志俊，电动座椅帕萨特的电动座椅升级啊，原车拆下来的，不要了，电动六项调节，然后还有个两项的腰腿调节，中间缝的菱形非常结实的皮啊，摘挂的 挺实力啊，非常柔软舒适。电动座椅帕萨特的电动座椅两个迷糊 黄配米色米灰有点发灰的颜色，然后比这配了一个白色的大孔做的菱形，现场制作啊，原始杜凯，汽车内饰改造内包的，看看三幺零的软包脚垫上面配的一个毛毯的垫，带个车套 板正啊！电动座椅都耗时的啊，靠背嗖嗖的，这速度 十五。
看来原侧组大哥还是个吊腰，还给我留了个小礼物， 这一下子让我踩的更破了。原来的座椅不花左右晃动八层是花芽的问题，在拼多多上几块钱就可以买一套。 为了等这个花芽，我这个座椅已经在外边凉了好几天了。安装的时候记得看看轨道左右宽， 以为花芽左右不一样，最后往里一擦，往前一推就完事了。是不是便宜又减的？关注我继续修复。
呃，桑塔纳志军改装主副驾电动座椅带老板建的靠背上这个是老板建， 这是原装座椅，改装好之后呢？这个拆开要带走， 这个是副驾驶，也是电动的。 哎呀，没毛病吧？
朋友们，我要吐槽一下这个志俊啊，虽然说这个车的内饰也是在我这翻新的，但是内饰的颜色是严格按照车主的要求来做的，说实话我个人真的觉得不好看，但是你单看我们家的做工，他真的没问题。 比方说门板下边的这个酒红色包袱的位置，你看这个双针明显直直的就走过来了，然后所有的小包边都是很圆润的这种感觉啊。但是你和上边的这个大面积的米色的 门板这么一衔接，再加上他门抠手的这个还又是一个桃木的装饰件，就是桃木给我的感觉是比较老气的啊，再加上底下的这个红色加米色，我没法说。还有就是 内饰的这个座椅，整个座椅给它包袱成了这个酒红色，然后是按照他原车的款式来做的，单看这个座椅真的没问题，你看双针明线的走边，然后还有这样的 头，整的这样子的小的线条，都是非常非常规矩的啊。可是你看他内饰别的地方，他又是大面积的米色，哎呀，没法说，真没法说。方向盘虽然说是缝的是一个通用的方向盘，但是工艺没问题。你看我们师傅 这个手缝的这个布，真的是非常精确的啊，就是每一针的这个力度都是一样的。但是你说他缝那个黑色的方向盘，他非要把他的这个 方向盘上面这个盖他弄成酒红色的。最想吐槽的就是他把他的两个 a 柱包成了酒红色，但是 b 柱和 c 柱他没有动，包括顶棚他也没有动。这个车现在给我的感觉就是一个没有完成的作品，非常非常的难受啊，如果给我 能够按照我的想法来做的话，那么 a 柱 b 柱 c 柱我肯定还是用酒红色给他包袱，然后这个顶棚我不会选择三毛绒，也不会选择他原车这个织布，我会用 包座椅一样的这个皮子给他做成打孔皮，给他做一个整个的一个红颜色的皮底，那么出来以后和底下的红颜色的座椅形成一个呼应，再加上底下这个红颜色的脚垫，他出来才有这样子整体的感觉。包括门板， 我也会给他进行一个整体的包袱。那么包袱完之后呢，我可能在扶手的位置给他做这种双针明线的设计，或者给他加装这种小龙骨的设计， 在平面的位置我可能给他加装这个防锈的一个工艺啊，就不会像现在这个门板显出来这么的单调。哎呀，其实我最最最想吐槽的去他这个安全带，听说他座椅都包成酒红色的， 我想着给他上上一条酒红色的安全带，是不是就比较搭了，但是车主就这么任性，人家就说了我就要黑色。哎呀，现在整个他这个内饰给我的感觉就像是我穿了一身特别 规整的西装，但是我下边穿了个大裤衩子，穿了个二纸拖鞋，你说他不搭是不是？朋友们，哈哈。那么你们怎么看这个内饰呢？欢迎评论区里留言，咱们下期见。
桑塔纳志俊座椅拆卸， 他在是在这上面挂的啊？头枕头枕的，先去掉 下面的这个扣子，是这种啊？用，用小瓶，用瓶口往上一跳就出 这，这个钩子是在那个中间这里挂着的。
分享一个换玻璃升降器的视频。这辆车是一个大众的志俊，是一个老款车， 七零八零年代出生的人，还是对这辆车有感情的。这辆车皮实耐用，质量也能的， 曾经被称为轿车中的越野车，确实得到了国人的追捧。话不多说，卸载玛丽吧。 把那个拉手先拆掉， 这个螺丝比较多，这面三天底下两天。前面的这面有两， 因为这个是老款车了，螺丝原来都设计的，在外边拆，现在的车基本上门里边都找不到螺丝， 都是隐藏式的， 前面设计的螺丝不好拆，拆掉然后直接把门板拿下来， 他这个塑料纸是那个隔音的，由于时间长了自己就掉下来。 先试一下新的升降机， 不然如果新的有问题，把旧的拆下来那就麻烦， 正常的情况下是没问题。 再拆掉充电器的螺丝，这个就是十五条螺丝， 升降器连接的玻璃也有两条螺丝，那两条螺丝比较难拆，他这个因为是电机坏了，所以那个玻璃落不下来。 先把这个升降器的钢丝给剪断，才能将玻璃落下来，才能拆掉。模式 两头都剪完了，也落不下玻璃了。 再难猜的遇到我也得搞搞搞下来，不然我这十八年的功力就白练了。 取出旧的升降器之前呢，先把这个玻璃给固定一下， 不然掉下来就麻烦了，因为新的升降器上面有模式， 把里面的门板里面的东西清理一下。 这个升降器一般都是品牌的，用个两三年应该没问题， 因为这车是老款的，装新的，原装的太贵，只能装这种品牌的。 这个升降器是比较 现在的车型设计的，都是大柱的，大柱升降器就是那个支撑玻璃的部位，这个车是双柱的设计的还是比较好一点， 现在好多车玻璃升不起来，落不下去，主要是因为他这个升降器设计的是大柱，就是这一个原因，双柱的话就不会踩，你知道吗？ 把玻璃落下来就顶到升降器上， 他这个 固定紧，也不能固定紧，就是上下你得调整，在升降的过程中会产生这个阻力，调整的顺畅才可以降火力， 不然生唱的生的时候会有主声音大， 调整好角度直接固定紧就行。 拍这个摄像器大约得二十分钟，视频是加速处理的， 节约大家时间。 把拆下来的配件再重新装上， 里边那块塑料纸也没啥用，拆下来的门板在固定， 何时可不能剩下， 一般的车型都是这个流程，有的拆的费劲一点，有的好拆， 这个就是属于火柴的吧， 所有觉得有用的可以收藏起来， 点赞加关注，希望对大家有帮助！ 这这期的视频 如果有需要咨询车辆的问题能关注我，私信我。
