发布时间: 2024-09-21 来源：行业新闻
汽车座椅机械结构有哪些？我们应该了解汽车座椅的有效行程，汽车座椅的滑轨有关技术要求，以及座椅调节器的相关知识。大家好！我是
解锁手柄操作力15-55N，解锁调节灵活、无异响；总成滑动阻力(在承受75kg向下载荷时)为30-225N，且滑动过程中无异响、全行程无涩点、滑动顺畅，同步锁止、同步解锁；
汽车座椅的滑轨技术方面的要求需要满足国家的标准，并且要考虑它的耐久性能和座椅的强度。。
耐久性能：在座椅上加载80KG载荷，前后往复滑动滑轨15000次以上，不允许有滚柱、滚珠脱落，零件变形、机构失效等缺陷；其余要求按照QCT805-2008《乘用车座椅用滑轨技术条件》执行。
A. 锁止强度≥25000N，座椅在完成GB14167试验后，座椅锁的锁止功能不损破、失效。对于座椅的锁止机构也需要满足对应的实验。
C. 选用高回弹的优质冷发泡沫，选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。
D. 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)；
E. 座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在会造成的挤压、剪钳伤人部分。
F. 工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材料制造。
G. 若坐垫直接固定在底板上（通常为后排座椅坐垫），一般泡沫上表面到底板的距离不小于50㎜；
H. 在震动和乘员进行座椅特性操作的过程中，不得有摩擦声音和尖刻声音等异响。
A. 后排座椅中间位置一定要满足安装三点式安全带的新法规要求和骨架强度要求。
B. 座椅骨架模态的要求：座椅TRIM状态（即附属件的质量加在骨架承载点上）主要模态定在18Hz以上，但要避开发动机怠速频率22.6Hz~25Hz
C. 后排座椅对安装ISO-FIX固定装置，其强度和有效固定点及布置区域满足最新法规和GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》等相应ISO-FIX法规要求。
关于汽车座椅一起耐久实验要求。在后续的文章当中也会促进的讲解。大家好，我是汽车设计工匠。关注我不迷路。
